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[1]汪龙飞,罗　燕,刘根战,等.冷却流道结构对锂电池组液冷性能的影响[J].武汉工程大学学报,2022,44(01):97-101.[doi:10.19843 / j.cnki.CN42-1779 / TQ.202110013]
　WANG Longfei,LUO Yan,LIU Genzhan,et al.Effect of Cooling Channel Structure on Liquid Cooling Performance of Lithium Battery Pack[J].Journal of Wuhan Institute of Technology,2022,44(01):97-101.[doi:10.19843 / j.cnki.CN42-1779 / TQ.202110013]
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冷却流道结构对锂电池组液冷性能的影响(/HTML)
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《武汉工程大学学报》[ISSN:1674-2869/CN:42-1779/TQ]

卷:
44
期数:
2022年01期
页码:
97-101
栏目:
机电与信息工程
出版日期:
2022-02-28

文章信息/Info

Title:
Effect of Cooling Channel Structure on Liquid Cooling Performance of Lithium Battery Pack
文章编号:
1674 - 2869（2022）01 - 0097 - 05
作者:
汪龙飞1; 罗　燕1; 刘根战2; 杨　侠*1; 王金山1; 曹吉胤1
1. 武汉工程大学机电工程学院，湖北 武汉 430205；2. 西安航天发动机有限公司，陕西 西安 710100
Author(s):
WANG Longfei1; LUO Yan1;  LIU Genzhan2;  YANG Xia*1;  WANG Jinshan3;  CAO Jiyin1
1. School of Mechanical and Electrical Engineering，Wuhan Institute of Technology， Wuhan 430205， China； 2. Xi’an Aerospace Engine Co.，Ltd，Xi’an 710100，China
关键词:
锂电池组; 液体冷却; 流固耦合; 新能源电池
Keywords:
lithium battery pack;  liquid cooling;  fluid-structure interaction;  new energy battery
分类号:
TM 912
DOI:
10.19843 / j.cnki.CN42-1779 / TQ.202110013
文献标志码:
A
摘要:
锂电池适宜的工作环境温度最高为50 ℃左右，有效的控制电池组温度是新能源汽车行业最重要的工作之一。采用Fluent流体力学计算方法，建立液冷散热锂电池组三维仿真模型。在1 C、3 C放电倍率下，对不同流道结构的电池组进行流-固耦合仿真，结果表明：U型流道电池最高温度比串型和双串型分别降低了2.79、0.69 K；对U流道结构，截面形状长宽比为9∶4、4∶1和1∶1的电池进行散热仿真，截面形状长宽比为1∶1比9∶4、4∶1分别降低了4.09、2.89 K。研究结果验证了流道结构会影响电池组冷却性能，为锂电池组流道结构设计提供了依据。
Abstract:
The most suitable working environment temperature of lithium battery is up to about 50 ℃. Effective control of battery pack temperature is one of the principal task in the new energy vehicle industry. In this paper， the fluent fluid mechanics calculation method was used to establish a three-dimensional simulation model of liquid-cooled lithium battery pack. At 1C and 3C discharge rates， fluid-solid coupling simulation was carried out for battery packs with different flow channel structures. The results showed that the maximum temperature of U-channel batteries is 2.79 and 0.69 K lower than that of string diffusion and double string diffusion batteries， respectively. For the U-channel structure， the heat dissipation simulation was carried out for the battery with the section shape aspect ratios of 9∶4， 4∶1 and 1∶1， and the section shape aspect ratio of 1∶1 was 4.09 and 2.89 K lower than that of 9∶4 and 4∶1， respectively. The results verify that the flow channel structure can affect the cooling performance of battery pack， which provides a basis for the design of the flow channel structure of lithium battery pack.

参考文献/References:

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备注/Memo

备注/Memo:
收稿日期：2021-10-14作者简介：汪龙飞，硕士研究生。E-mail：2441197819@qq.com*通讯作者：杨　侠，博士，教授。E-mail：13212725@163.com引文格式：汪龙飞，罗燕，刘根战，等. 冷却流道结构对锂电池组液冷性能的影响［J］. 武汉工程大学学报，2022，44（1）：97-101.
更新日期/Last Update: 2022-03-02