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[1]方柳亚,王国清,石国芳,等.汽油脱硫的技术现状及发展趋势[J].武汉工程大学学报,2016,38(3):218-225.[doi:10. 3969/j. issn. 1674?2869. 2016. 03. 003]
　FANG Liuya,WANG Guoqing,SHI Guofang,et al.Present Situation and Development Trend in Gasoline Desulfurization Technology[J].Journal of Wuhan Institute of Technology,2016,38(3):218-225.[doi:10. 3969/j. issn. 1674?2869. 2016. 03. 003]
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汽油脱硫的技术现状及发展趋势(/HTML)
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《武汉工程大学学报》[ISSN:1674-2869/CN:42-1779/TQ]

卷:
38
期数:
2016年3期
页码:
218-225
栏目:
化学与化学工程
出版日期:
2016-06-22

文章信息/Info

Title:
Present Situation and Development Trend in Gasoline Desulfurization Technology
作者:
方柳亚1; 王国清2 ; 石国芳3; 瞿东蕙1; 沈喜洲1*
1.武汉工程大学化工与制药学院，湖北 武汉 430074；2.锐赛可科技有限公司，北京 100000；3. 荆州职业技术学院，湖北 荆州 434020
Author(s):
FANG Liuya 1;  WANG Guoqing 2;  SHI Guofang 3;  QU Donghui 1;  SHEN Xizhou1*
1. School of Chemical Engineering and Pharmacy, Wuhan Institute of Technology, Wuhan 430074 ，China；2. Recycle Technology Company Limited, Beijing 100000， China；3. Jingzhou Institute of Technology, Jingzhou 434020， China
关键词:
催化裂化汽油; 脱硫; OCT-M; S-Zorb
Keywords:
FCC gasoline;  desulfurization;  OCT-M;  S-Zorb
分类号:
O621
DOI:
10. 3969/j. issn. 1674?2869. 2016. 03. 003
文献标志码:
A
摘要:
由于国内外环保组织对车用汽油硫含量提出了日趋严格的要求，采用有效技术手段降低催化裂化汽油中的硫含量成为重中之重. 阐述了催化裂化 （FCC）汽油中硫含量、硫分布及硫化物的种类及国内外多种脱硫技术的特点和现状，并将选择性加氢脱硫降烯烃技术（OCT-M）和催化裂化汽油吸附脱硫技术（S-Zorb）进行了经济分析. 通过分析，尽管OCT-M技术在汽油收率和投资费用方面较S-Zorb技术略有优势，且OCT-M技术不需消耗试剂. 但是，在氢耗和辛烷值损失方面，S-Zorb技术远远低于OCT-M技术. 通过数据计算，OCT-M技术的加工费用为306.00元/吨，S-Zorb 技术的加工费用为227.33元/吨，S-Zorb 技术每吨的加工费用远少于OCT-M技术，因此，S-Zorb 技术在未来脱硫技术中将会占据重要的位置.
Abstract:
Because environmental groups at home and abroad have put forward increasingly strict requirements for sulfur content in motor gasoline, it has become a top priority adopting effective technical measures to decrease the sulfur content in fluid catalytic cracking （FCC） gasoline. This paper summarizes the sulfide? species, ?content and distribution?of?sulfur?in FCC?gasoline, the present situation and characteristics of various desulfurization techniques at home and abroad, and then conducts technical and economic comparison between Oil Cutting Temperature Majorization （OCT-M） and Sulfide Adsorbtion （S-Zorb）. The data reveal that the OCT-M has slight advangtages of higher gasoline yield and lower investment cost compared with the?S-Zorb, moreover, OCT-M requires no agent consumption. However, the hydrogen consumption and octane number loss of S-Zorb are much lower than those of OCT-M. According to calculation, the overall processing cost per ton gasoline via the S-Zorb technique is less than that via OCT-M （227.33 RMB yuan vs. 306.00 RMB yuan）. Therefore, the S-Zorb process is expected to be a dominant desulfurization technique in the future.?

参考文献/References:

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备注/Memo:
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更新日期/Last Update: 2016-06-23