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[1]孙　政,何桂平*.水性环氧改性半柔性路面材料的低温抗裂性能[J].武汉工程大学学报,2015,37(10):23-27.[doi:10. 3969/j. issn. 1674-2869. 2015. 10. 005]
　.Ｌｏｗ－ｔｅｍｐｅｒａｔｕｒｅ ｃｒａｃｋｉｎｇ ｒｅｓｉｓｔａｎｃｅ ｏｆ ｗａｔｅｒ－ｂｏｒｎｅ ｅｐｏｘｙ ｒｅｓｉｎ ｍｏｄｉｆｉｅｄ ｓｅｍｉ－ｆｌｅｘｉｂｌｅ ｐａｖｅｍｅｎｔ[J].Journal of Wuhan Institute of Technology,2015,37(10):23-27.[doi:10. 3969/j. issn. 1674-2869. 2015. 10. 005]
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水性环氧改性半柔性路面材料的低温抗裂性能(/HTML)
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《武汉工程大学学报》[ISSN:1674-2869/CN:42-1779/TQ]

卷:
37
期数:
2015年10期
页码:
23-27
栏目:
资源与土木工程
出版日期:
2015-10-31

文章信息/Info

Title:
Ｌｏｗ－ｔｅｍｐｅｒａｔｕｒｅ ｃｒａｃｋｉｎｇ ｒｅｓｉｓｔａｎｃｅ ｏｆ ｗａｔｅｒ－ｂｏｒｎｅ ｅｐｏｘｙ ｒｅｓｉｎ ｍｏｄｉｆｉｅｄ ｓｅｍｉ－ｆｌｅｘｉｂｌｅ ｐａｖｅｍｅｎｔ
文章编号:
1674-2869（2015）10-0023-05
作者:
孙　政; 何桂平*
深圳市公路交通工程试验检测中心，广东 深圳 ５１８０４９
Author(s):
ＳＵＮ Ｚｈｅｎｇ; ＨＥ Ｇｕｉ－ｐｉｎｇ
Ｔｅｓｔｉｎｇ Ｃｅｎｔｅｒ ｏｆ Ｓｈｅｎｚｈｅｎ Ｃｉｔｙ Ｒｏａｄ Ｔｒａｆｆｉｃ Ｅｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ， Ｓｈｅｎｚｈｅｎ ５１８０４９， Ｃｈｉｎａ
关键词:
三相胶结体系; 干缩应力; 交织网络
Keywords:
ｔｈｒｅｅ－ｐｈａｓｅ ｇｒｏｕｔｉｎｇ ｓｙｓｔｅｍ;  ｄｒｙ ｓｈｒｉｎｋａｇｅ ｓｔｒｅｓｓ;  ｗｅａｖｉｎｇ ｎｅｔｗｏｒｋ
分类号:
Ｕ４１４
DOI:
10. 3969/j. issn. 1674-2869. 2015. 10. 005
文献标志码:
A
摘要:
为了改善传统半柔性路面材料的低温抗裂性能，采用水泥－乳化沥青－水性环氧树脂三相有机无机复合材料作为新型胶结体系制备的半柔性路面材料. 采用匀质性及回弹模量检测方法确定胶结材料中的乳化沥青与水泥的质量比，调整水性环氧树脂与乳化沥青的质量比研究其低温抗裂性能. 结果表明：当水性环氧树脂占乳化沥青的质量比为０．６时，半柔性路面材料的弯拉劲度模量达到２ ３３２ ＭＰａ，最大弯拉应变达到２ ６６２ με，接近沥青玛蹄脂混合料的水平. 扫描电镜研究表明：三相有机无机胶结体系形成以沥青材料为连续相、水性环氧树脂为改性分散相、水泥水化产物为衔接体的三维空间网络结构， 既改善了水泥浆材料的干缩应力，同时增强了胶浆与基体沥青混合料的界面粘结力.
Abstract:
Ｔｏ ｉｍｐｒｏｖｅ ｔｈｅ ｌｏｗ ｔｅｍｐｅｒａｔｕｒｅ ｃｒａｃｋ ｒｅｓｉｓｔａｎｃｅ ｏｆ ｔｒａｄｉｔｉｏｎａｌ ｐａｖｅｍｅｎｔ， ｓｅｍｉ－ｆｌｅｘｉｂｌｅ ｐａｖｅｍｅｎｔ ｗａｓ ｐｒｅｐａｒｅｄ ｂｙ ｕｓｉｎｇ ｃｅｍｅｎｔ－ｅｍｕｌｓｉｆｉｅｄ ａｓｐｈａｌｔ－ｗａｔｅｒｂｏｒｎｅ ｅｐｏｘｙ ｒｅｓｉｎ ｔｈｒｅｅ－ｐｈａｓｅ ｏｒｇａｎｉｃ ｉｎｏｒｇａｎｉｃ ｃｏｍｐｏｓｉｔｅ ｍａｔｅｒｉａｌｓ ａｓ ｇｒｏｕｔｉｎｇ ｍａｔｅｒｉａｌ． Ｔｈｅ ｍａｓｓ ｒａｔｉｏ ｏｆ ｅｍｕｌｓｉｆｉｅｄ ａｓｐｈａｌｔ ａｎｄ ｃｅｍｅｎｔ ｉｎ ｇｒｏｕｔｉｎｇ ｍａｔｅｒｉａｌｓ ｗａｓ ｄｅｔｅｒｍｉｎｅｄ ｂｙ ｔｈｅ ｍｅｔｈｏｄ ｏｆ ｈｏｍｏｇｅｎｅｏｕｓ ａｎｄ ｒｅｓｉｌｉｅｎｔ ｍｏｄｕｌｕｓ ｔｅｓｔｉｎｇ． Ｒｅｓｕｌｔｓ ｓｈｏｗｅｄ ｔｈａｔ ｗｈｅｎ ｔｈｅ ｍａｓｓ ｒａｔｉｏ ｏｆ ｗａｔｅｒｂｏｒｎｅ ｅｐｏｘｙ ａｎｄ ｅｍｕｌｓｉｆｉｅｄ ａｓｐｈａｌｔ ｗａｓ ０．６， ｔｈｅ ｍａｘｉｍｕｍ ｂｅｎｄｉｎｇ ｓｔｒａｉｎ ａｎｄ ｂｅｎｄｉｎｇ ｓｔｉｆｆｎｅｓｓ ｍｏｄｕｌｕｓ ｒｅａｃｈｅｄ ２ ６６２ με ａｎｄ ２ ３３２ ＭＰａ， ｒｅｓｐｅｃｔｉｖｅｌｙ， ｗｈｉｃｈ ｗａｓ ｃｌｏｓｅ ｔｏ ｔｈｏｓｅ ｏｆ ｔｈｅ ｓｔｏｎｅ ｍａｔｒｉｘ ａｓｐｈａｌｔ． ＳＥＭ ａｎａｌｙｓｉｓ ｉｌｌｕｓｔｒａｔｅｄ ｔｈａｔ ｉｎ ｔｈｅ ｔｈｒｅｅ－ｐｈａｓｅ ｏｒｇａｎｉｃ ｉｎｏｒｇａｎｉｃ ｇｒｏｕｔｉｎｇ ｓｙｓｔｅｍ， ｔｈｒｅｅ－ｄｉｍｅｎｓｉｏｎａｌ ｎｅｔｗｏｒｋ ｓｔｒｕｃｔｕｒｅ ｗａｓ ｆｏｒｍｅｄ， ｉｎ ｗｈｉｃｈ ａｓｐｈａｌｔ， ｗａｔｅｒｂｏｒｎｅ ｅｐｏｘｙ ｒｅｓｉｎ ａｎｄ ｃｅｍｅｎｔ ｈｙｄｒａｔｅｓ ｗｏｒｋｅｄ ａｓ ｃｏｎｔｉｎｕｏｕｓ ｐｈａｓｅ， ｄｉｓｐｅｒｓｅｄ ｐｈａｓｅ ａｎｄ ｃｏｎｎｅｃｔｏｒ， ｒｅｓｐｅｃｔｉｖｅｌｙ． Ｔｈｉｓ ｓｔｒｕｃｔｕｒｅ ｎｏｔ ｏｎｌｙ ｉｍｐｒｏｖｅｄ ｔｈｅ ｃｅｍｅｎｔ ｍａｔｅｒｉａｌ ｓｈｒｉｎｋａｇｅ ｓｔｒｅｓｓ ｂｕｔ ａｌｓｏ ｅｎｈａｎｃｅｄ ｔｈｅ ｂｏｎｄｉｎｇ ｆｏｒｃｅ ｂｅｔｗｅｅｎ ｍｏｒｔａｒ ａｎｄ ｍａｔｒｉｘ ａｓｐｈａｌｔ ｍｉｘｔｕｒｅ．

参考文献/References:

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备注/Memo:
收稿日期：2015-09-08基金项目：深圳市科学技术创新委员会科技项目（CXZZ20140820151319424）.作者简介:孙政(1964-),湖北仙桃人,硕士,工程师. 研究方向:公路尧桥梁及隧道建筑材料的研究及检测. * 通信联系人.
更新日期/Last Update: 2015-11-08